NEPODCEŇUJ VÝBĚR SVÉHO PARŤÁKA NA CESTY

Silniční
(Road)

• Asfaltové silnice, cyklostezky, zpevněné cesty.
• Nejrychlejší varianta elektrokola.
• Pro polykače kilometrů.
• Optimalizaný motor a baterie pro dlouhé dojezdy.
• Spíše než pohodlí tak sportovní zážitek.
• Vynikající na horské asfaltové klikaté silnice a pohledy ze sedel dolů do údolí.
• Vyšší cenová kategorie (cca 100 tis. Kč a více).

• Městské ulice, cyklostezky, zpevněné cesty.
• Ideální na cesty do práce, na nákupy.
• Optimalizovaný motor a baterie pro časté rozjezdy (větší dynamika) a kratší vzdálenosti.
• Maximální pohodlí, vzpřímený posez, pohodlný nástup a sestup.
• Rámy v pánském i dámském provedení.
• Bravurně se vyhnete městským zácpám.
• Nižší a střední cenová kategorie (cca 20-40 tis. Kč).

• Městské ulice, asfaltové cyklostezky.
• Ideální na cesty do práce, na nákupy.
• Pohodlný vzpřímený posez.
• Nízká hmotnost a vysoká mobilita - motor, baterie i rám jsou optimalizovány na nízkou hmotnost kola a pro kratší nenáročné úseky po kvalitních cestách.
• Jednoduchá kombinace s MHD - složíte a jedete.
• Bravurně se vyhnete městským zácpám.
• Ideální společník na dovolenou (do karavanu apod.).
• Nižší a střední cenová kategorie (cca 20-40 tis. Kč).

• Městské ulice, cyklostezky, zpevněné cesty, nezpevněné cesty (štěrk, písek).
• Ideální na delší cesty, cykloturistiku.
• Výbava pro převoz zavazadel, jízdu v noci.
• Pohodlný vzpřímený posez, kratší rám.
• Optimalizovaný motor a baterie pro delší vzdálenosti a rovinatý až mírně kopcovitý profil tras.
• Rámy v pánském i dámském provedení.
• Nižší a střední cenová kategorie (cca 30-50 tis. Kč).

• Podobné jako trekingové, ale se sportovnější charakteristikou.
• Cyklostezky, zpevněné cesty i nezpevněné cesty, lehčí terén (štěrk, písek, drobné kameny).
• Vhodný pro sportovní vyjížďky, cykloturistiku.
• Základní úroveň doplňků - bez nosiče, brašen, osvětlení, často i bez blatníků.
• Položenější posez pro sportovnější jízdu a lepší efektivitu šlapání.
• Optimalizovaný motor a baterie pro střední a delší vzdálenosti a středně kopcovitý profil tras, zaručující větší dynamiku v těžších úsecích cesty.
• Rámy v pánském i dámském provedení.
• Nižší a střední cenová kategorie (cca 40-60 tis. Kč).

• Silnice a cyklostezky, středně těžký terén (štěrk, písek, kořeny, kameny, prahy, příčné předěly).
• Vhodný jak pro cykloturistiku tak pro sportovní jízdu v terénu, široký rozsah využití.
• Základní úroveň doplňků - bez nosiče, brašen, osvětlení, blatníků.
• Položený sportovní posez pro vyšší efektivitu šlapání a kontrolu nad kolem.
• Optimalizovaný motor a baterie pro střední vzdálenosti a kopcovitý těžký profil tras, zaručující maximální dynamiku i v nejtěžších úsecích cesty.
• Zpravidla výrobci osazují ty nejvýkonnější motory a baterie s největší kapacitou.
• Rámy v pánském i dámském provedení (ovšem liší se jen geometrií), zesílené a optimalizované vybavení na větší zátěž (např. sloupky odpružené vidlice s větším průměrem, výkonnější brzdy).
• Střední a vyšší cenová kategorie (cca 50-100 tis. Kč).

• Podobné jako horské hardtail, ale díky odpružené zadní stavbě zvládne těžší terén a hrubší zacházení.
• Silnice a cyklostezky, těžký terén (štěrk, písek, kořeny, kameny, prahy, přechody, příčné předěly, menší skoky (do 0,5 m), upravené sjezdové tratě).
• Vhodný pro sportovní jízdu v těžším terénu, modely s geometrií a odpružením podobným horským kolům (hardtail) jsou stále ještě vhodné i na cykloturistiku.
• Dimenzované klíčové součásti - pružení (do 140 mm zdvihu), zesílený rám, výkonné brzdy.
• Základní úroveň doplňků - bez nosiče, brašen, osvětlení, blatníků.
• Některé modely jsou vybaveny dálkově ovládanou teleskopickou sedlovkou (změna výšky sedla během jízdy).
• Položený sportovní posez pro vyšší efektivitu šlapání a kontrolu nad kolem.
• Vhodné pro lidi, které trápí bolavá záda a nechtějí se vzdát jízdy v terénu.
• Optimalizovaný motor a baterie pro střední vzdálenosti a kopcovitý těžký profil tras, zaručující maximální dynamiku i v nejtěžších úsecích cesty.
• Zpravidla výrobci osazují ty nejvýkonnější motory a baterie s největší kapacitou.
• Rámy v pánském i dámském provedení (ovšem liší se jen geometrií), zesílené a optimalizované vybavení na větší zátěž (např. sloupky odpružené vidlice s větším průměrem, výkonnější brzdy).
• Střední a vyšší cenová kategorie (cca 70-150 tis. Kč)

Enduro

• Podobné jako horské celoodpružené, ale díky speciální geometrii a předimenzovanému odpružení zvládne velmi těžký terén i velmi hrubé zacházení.
• Těžký terén (štěrk, písek, kořeny, velké kameny, prahy, přechody, příčné předěly, skoky (do 1 m), upravené i neupravené sjezdové tratě).
• Nevhodné pro rovinaté silnice a cyklostezky.
• Vhodný především pro sportovní jízdu z kopce v těžkém terénu (sjezdy), velmi omezeně pro cykloturistiku (méně pohodlné svezení kvůli vyšší vidlici a odlišné geometrii rámu).
• Dimenzované klíčové součásti - pružení (160 mm a více), zesílený rám, výkonné brzdy.
• Základní úroveň doplňků - bez nosiče, brašen, osvětlení, blatníků.
• Položený sportovní posez doplněný dálkově ovládanou teleskopickou sedlovkou (změna výšky sedla během jízdy).
• Pro maximální kontrolu nad kolem především ve sjezdech.
• Vhodné také pro lidi, které trápí bolavá záda a nechtějí se vzdát adrenalinových sjezdů v těžkém terénu.
• Optimalizovaný motor a baterie pro kopcovitý těžký profil tratě, zaručující maximální dynamiku i v nejtěžších úsecích cesty (snadno vyjet na kopec a pak to poslat hlavou dolů a mít dostatečnou rezervu to několikrát zopakovat).
• Zpravidla výrobci osazují ty nejvýkonnější motory a baterie s největší kapacitou.
• Rámy v unisex provedení (mají speciální geometrii), zesílené a optimalizované vybavení na větší zátěž (např. sloupky odpružené vidlice s větším průměrem, výkonnější brzdy).
• Vyšší cenová kategorie (cca 100 tis. Kč a více)

Dětská
(Kids)

• Nejmladší kategorie v mladém oboru elektrokol
• Pro větší děti - velikost kol 24"
• Obdobné zaměření a využití jako u kategorie Horská kola (Hardtail)